山西海铁路桥工程有限公司疑点重重黑客删稿为哪般

　　出人意料的是，处于舆论风暴中的造假企业和运城市、山西省两级住建部门对此均保持沉默，未做出公开回应。记者实地调查采访发现，面对媒体的质疑，海铁公司相关负责人和省市监管部门或避而不见，或推卸审查把关责任。随着该事件持续发酵，海铁公司还被曝出借用他人资质承揽多项重要的市政工程。

　　海铁公司关键人物“联系不上”

　　海铁公司造假事件曝光后，记者第一时间联系上该公司，要求采访董事长王致和，被告知“王总去太原了”，暂时无法接受采访。经过几番预约，4月24日，海铁公司副总经理李雅文接受了记者采访。

　　李雅文表示，已看到相关报道，但具体情况不太清楚。“如果报道属实，起码停用(资质)整改，严重的话会吊销资质”。他向记者解释，他于2012年1月进入海铁公司，那时公司已取得相关资质。他在公司主管“设计管理制度”和“依法经营”方面的工作，与资质管理相关的工作不属于其职责范围，故对“造假问题”不清楚。

　　记者再次提出采访董事长王致和，但海铁公司办公室孙主任告诉记者，“联系不上，手机打不通”。李雅文说，因为被媒体曝光这件事，董事长有点着急，“现在住院了，但住的不是运城的医院。”

　　李雅文拒绝透露王致和住在哪家医院。他对记者表示，山西省住建厅刚刚委托运城市住建局作过专门调查，应该有确切的调查结论。

　　据了解，王致和的二儿子王六保是海铁公司的副总，曾对记者公开表示“建筑企业资质哪有不造假的”。记者要求采访王六保，办公室孙主任告诉记者，“这两天没来上班，打电话也关机”。

　　市住建局调查报告疑点重重

　　记者随后来到运城市住建局，该局城建公用科科长杜大庆和副科长姚联飞接受了本报记者的采访。姚联飞曾负责本市建筑施工企业资质申报的审查工作，在海铁公司申报资质的卷宗中，每一份材料上都有其签名盖章。

　　“报道我们从网上看过了”，杜大庆表示，针对媒体的报道，山西省住建厅要求进行核实调查，“我们在调查后出具了一份调查报告，已上报至省厅。”

　　在记者一再要求下，姚联飞出示了一份运城市住建设局4月21日制发的红头文件——《关于海铁路桥工程有限责任公司资质升级有关问题的调查报告》。这份不足两页的报告，主送单位是山西省住建厅。记者就调查报告列举的四个问题一一了解，发现其中疑点重重。

　　媒体的报道质疑职称材料造假。运城市住建局的调查结果是，“媒体上提到的赵书龙等6人的职称原件，均由其本人向公司提供”。

　　而赵书龙等6人在接受本报记者采访时表示，他们从未向海铁公司提供过那些根本不存在的职称证书。赵书龙说，王致和曾经专门找过他，要他提供手下一批河北唐县人的照片，但没说明用途，只是笼统地说“有急用”，“务必多多提供”。